엔진 해체 정비(오버홀) 필요 시기

심한 블로바이 가스 발생

피스톤링 마모로 연소 가스가 크랭크케이스로 빠짐

엔진 오일 소모 심화

1,000km마다 1리터 이상 감소 시 의심

압축압력 저하

실린더 내부 마모로 압축불량

배기 매연 과다 (푸른 연기)

 오일이 연소되어 배기 시 나옴

엔진 진동/소음 증가

크랭크축 베어링, 커넥팅로드 등 마모

냉각수나 오일이 섞임

헤드 가스켓 손상 시 나타나는 현상