엔진 해체 정비(오버홀) 필요 시기
증상 | 설명 |
|---|---|
심한 블로바이 가스 발생 | 피스톤링 마모로 연소 가스가 크랭크케이스로 빠짐 |
엔진 오일 소모 심화 | 1,000km마다 1리터 이상 감소 시 의심 |
압축압력 저하 | 실린더 내부 마모로 압축불량 |
배기 매연 과다 (푸른 연기) | 오일이 연소되어 배기 시 나옴 |
엔진 진동/소음 증가 | 크랭크축 베어링, 커넥팅로드 등 마모 |
냉각수나 오일이 섞임 | 헤드 가스켓 손상 시 나타나는 현상 |
증상 | 설명 |
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심한 블로바이 가스 발생 | 피스톤링 마모로 연소 가스가 크랭크케이스로 빠짐 |
엔진 오일 소모 심화 | 1,000km마다 1리터 이상 감소 시 의심 |
압축압력 저하 | 실린더 내부 마모로 압축불량 |
배기 매연 과다 (푸른 연기) | 오일이 연소되어 배기 시 나옴 |
엔진 진동/소음 증가 | 크랭크축 베어링, 커넥팅로드 등 마모 |
냉각수나 오일이 섞임 | 헤드 가스켓 손상 시 나타나는 현상 |
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