4행정 사이클 기관은 "흡입-압축-폭발-배기" 과정을 4번의 피스톤 왕복으로 완성하는 엔진입니다 각 과정은 피스톤이 한 번 왕복(상하)할 때마다 하나씩 진행됩니다.
1회 폭발에 피스톤 2회 왕복, 크랭크축 2회전
부드러운 회전 (연소 주기가 길어서 진동이 적음)
연비가 좋음 (2행정에 비해 연료 소모가 적음)
배기가스가 깨끗함 (완전 연소에 가까움)
구조가 복잡하고 무거움 (밸브장치, 캠샤프트 등 추가)
출력은 2행정보다 낮음 (동일 배기량 기준)
